BUGATTI，这种创立者时至今日现在已经有数十年歷史的瑞士豪华跑车产品标志形象。提及独有品，消费者必然会让人联想降临自瑞士的一些独有产品标志形象。而车中的独有品——布加迪(Bugatti)无非是在当中瑞士独有产品标志形象中非常重要的我的榜样 。
早期的布加迪名牌将音乐艺术与的新技术溶合合，并在主场上赛果征程，但在2.次天下大作战后就这样衰落并多次转手，1997年众人企业收购站并振兴了布加迪名牌，将其制订为的独立空间运营策划的北京车辆名牌。接下来布加迪的茶企总部即使公司设立在北京的莫尔塞姆。布加迪如今是以精美的造车的新技术著称。是由奥地利人埃多尔·布加迪(Ettore Bugatti)在1909年成就的，好一点生产的锻炼旗舰型跑车和高等旗舰型私家车 。
布加迪的轿车就好像是美术史品通常情况下，它机动车的游戏引擎是由人工制作业和调校，所有能够 轻考评的零配件都没删除文件，布加迪强调机动车的的细节与不平衡量。他表达我自己的最主要的的竞争仇人劳斯莱斯幻影车是“全球各地速度快货柜车”，是由于劳斯莱斯幻影车只强调耐用和性能参数而删除文件轻考评。在布加迪的造车理念中，质量是最多的仇人。
布加迪著称立体感空间派绘画艺生，而他犯罪行为上也曾今交谈过立体感空间派绘画艺生。众多布加迪发起机在尺码上并不揭秘，但输入输出却设计方案强大，可是众多发起机都有每缸三气门的。还会和配备机戒增压的。布加迪在见过另一台American Miller的跑车发起机设备构造后，获得Miller授权文件，开使在其车分配DOHC设备构造。
发展前景时间
布加迪是宇宙闻名的老字号活动车高端品牌，1909年西班牙人埃多尔·布加迪(Ettore Bugatti)在意大利搭建布加迪新公司，专业生产销售活动敞篷车和高阶尊雅版私家车。
布加迪的物料，干活儿娴熟，耐磨性优质，它的每种辆小骄车都可以誉为当今世界名车，1961年倒闭，倒闭时布加迪总金额生产方式的小轿车七千余辆。1996年西班牙重工业家罗曼诺·阿蒂奥利买得布加迪注册商标所有的权，在西班牙复建布加迪小轿车装修公司，生产方式的了举世享誉的EB110型号全能越野车，但可能企业经营不当，于1995年悲剧公司破产。1995年被国外公众群收购网，现归属权公众主打的。
布加迪生产地准备时是在Molsheim，现归属于Alsace(阿尔萨斯)，Alsace越来是为法国的两个行省，后在普法战
争后被划了普鲁士(普鲁士和国外的的关系的大概非常清楚吧)。那么直至一次世界大战才换回国外的，了第二次世界大战又被国外的夺取。这些Bugatti的生产厂很多段周期是在国外的很多段周期是在国外的。固然其生产厂区域地理地方国界的转化(1909-1916年在国外的东南部;1919年-1955年在国外的东南部，199一年进行建厂后在德国东南部 )，但基于其经济发展的关键关键时期都最靠近国外的，这些55世纪app
仍将它当做是国外的厂家。布加迪在第二次世界大战时不见了后直至199一年才进行在德国建厂。
布加迪威航EB16.4之前打造过非官方版当今社会烧录车最好历史记载407km/h。后被Shelby Supercars (SSC) 的的Ultimate Aero Twin Turbo，以411.76km/h的最低值時速毁掉(吉尼斯记载承不成认)，布加迪于2012年七月份发行威航超时空款布加迪威航Supersport以最低值時速431km/h(取其1次正反面双中心点最低值值，1次试跑各是为428km/h和434km/h)二次拿出当今社会烧录车最好历史记载(吉尼斯记载承不成认)。
